昨天，央行、銀監(jiān)會宣布，新能源汽車貸款將最高達(dá)到車價的85%，這意味著新能源汽車將突破原汽車貸款政策的上限。

根據(jù)修訂版《汽車貸款管理辦法》，自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%；　自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。

值得注意的是，此次發(fā)布的修訂政策，新能源汽車將成為一個獨(dú)立的類別，在貸款購車方面獲得更大的支持力度，而傳統(tǒng)能源汽車的貸款政策基本不變，二手車貸款發(fā)放比例有所提高。

根據(jù)我國汽車貸款管理辦法之前的規(guī)定，貸款人發(fā)放自用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的80%；　發(fā)放商用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的70%；　發(fā)放二手車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的50%。

在提高新能源汽車貸款比例的同時，央行、銀監(jiān)會還提出，對于實(shí)施新能源汽車貸款政策的車型范圍，各金融機(jī)構(gòu)可在《汽車貸款管理辦法》基礎(chǔ)上，根據(jù)自愿、審慎和風(fēng)險可控原則，參考工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》執(zhí)行。

對于可能出現(xiàn)的車貸風(fēng)險，兩部門指出，各金融機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合本機(jī)構(gòu)汽車貸款投放政策、風(fēng)險防控等因素，根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等合理確定汽車貸款具體發(fā)放比例；　切實(shí)加強(qiáng)汽車貸款全流程管理，強(qiáng)化貸前審查，不斷完善客戶資信評估體系，保證貸款第一還款來源能充分覆蓋相應(yīng)本金利息；　不斷加強(qiáng)殘值經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，落實(shí)抵押品、質(zhì)押品價值審慎評估政策，完善抵押品、質(zhì)押品價值評估體系；　完善貸款分類制度，加強(qiáng)不良貸款監(jiān)控，足額計提相應(yīng)撥備。

據(jù)了解，11月1日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄（2017年第10批）》，包括85戶企業(yè)的159個車型。其中新能源專用車占比49%。截至11月1日，共904款專用車進(jìn)入推廣目錄。
　　平安證券認(rèn)為，2017年新能源車總銷量有望突破70萬輛，其中乘用車在50萬以上。2018年新能源總銷量有望突破90萬輛，其中新能源乘用車在70萬輛以上，新能源乘用車仍是高增長領(lǐng)域。